Porsche Cayenne 3.6 AT характеристики

Обладание Porsche Cayenne заслуживает исключительно положительной оценки. Во время выбора были сомнения, стоит ли связываться с дорогущим «немцем», но как только сел в салон, они сразу исчезли. Внутри нет никакого пластика. Вся отделка осуществлена с помощью кожи, о скрипах нет и речи. Великолепная стереосистема с множеством мультимедиа-фишек и возможностью подключения телефона порадовали. Им под стать и шумоизоляция. Во время дальних поездок не надо слушать монотонный звук мотора или шуршание колес по асфальту. Сидишь, будто в квартире без надоевших соседей. По управляемости и динамике движения вопросов не возникает. Внедорожник молниеносно реагирует на любые движения руля, совершая любой маневр с потрясающей точностью. Скоростная резвость сохраняется на любом уровне. Старт с места, езда по городу, трасса и скорость под 150 – всё на уровне! Турбированный 5-литровый движок с радостью выпускает всю прыть при малейшем касании педали. Пришлось даже переучивать себя, полностью отказавшись от средних и углубленных надавливаний на акселератор. Подвеска в меру жесткая. Её настройки – оптимальное сочетание комфорта пассажиров и устойчивости. Ни кренов, ни заносов не возникает. Качественно гасятся все ударные воздействия от проезда по ямам. Пассажиры не чувствуют никаких неудобств. Ради эксперимента несколько раз заезжали в достаточно серьезное бездорожье. Автомобиль выдержал, но такой уверенности, которой могут похвастаться УАЗики, у Porsche Cayenne нет. Авто не стоит принуждать к покорению природных ландшафтов. Грунтовые дороги и сухие полевые условия – это его максимум. Впечатления от владения авто остались благоприятные. Яркий, мощный, пусть «прожорливый» и дорогой в обслуживании, если пользоваться исключительно оригинальными запчастями, зато ощущения во время поездок на Porsche Cayenne непередаваемые.