Audi Q5 характеристики

Свой Audi Q5 приобретал новой из салона. Выбор осознанно пал на двухлитровый вариант с механической коробкой. Считаю, в бездорожье «автомат» абсолютно бесполезным. При первом осмотре порадовало качество интерьера. Салон комфортен. Немцы в отделке толк знают. Придраться можно лишь к количеству свободного места на «галерке», но оно легко увеличивается за счет индивидуальной подстройки передней пары. Не слишком хорошие впечатления оставил багажник. Крупные грузы в нём удобно возить лишь предварительно сложив спинки задних кресел. При 225-сильном движке динамика весьма неплохая. Ярче всего резвость проявляется при старте. Начиная со 145-150 км/ч, возникает «задумчивость», особенно при попытке выполнить резкий обгон на трассе. При спокойной езде расход порядка 10 литров из расчета смешанного цикла. В городе, с попытками ездить более агрессивно «прожорливость» возрастает вдвое. Подвеска автомобиля жесткая. С непривычки возникают неприятные ощущения от короткоходности. Даже небольшие ямки отдаются пробоями, которых увидеть не ожидаешь. При прохождении крутых поворотах появляются крены. Выручают вспомогательные системы и хороший уровень боковой поддержки у кресел. К полному приводу вопросов нет. Любое бездорожье и снежные заносы легко преодолевал. Ни разу не пожалел, что купил Audi Q5 с режимом «Quattro». Откровенно разочаровала шумоизоляция. За такие деньги хотелось бы тишины и покоя, особенно от двигателя. Длительная поездка «убаюкивает» шумом мотора, децибелы которого к концу пути агрессивно давят на уши. Дороговато содержание авто. Помимо затрат на бензин, будьте готовы к значительным суммам за любое техническое обслуживание и ремонт. Минимальный ценник начинается с тысячи-двух. В целом, Audi Q5 неплох, но а такие деньги кроссовер мог бы быть более безупречным.